Taxi Geschichte
Die Geschichte des Taxis geht in das 17.Jahrhundert zurück. In Berlin und Paris wurde im Jahr 1600 Sänften als Taxis eingesetzt.
1662 bot Nicolas Souvage Pferdewagen in Paris zur Vermietung an. Leider wurde das Geschäft nicht so angenommen wie erwartet und man musste es schnell wieder einstellen.
Entwicklung in Deutschland
Im Jahre 1739 wurde in Berlin die erste Genehmigung für das öffentliche Lohnfuhrwesen ausgestellt und Ende des Jahrhunderts folgte die erste “Satz und Ordnung” zur Personbeförderung – also die erste Taxi Satzung.
Der erste Taxameter
1992 wird das erste Taxameter von Wilhelm Bruhn eingeführt und im gleichen Jahr mussten alle Pferdedroschkenbesitzer diese Taxameter in Ihre Kutschen einbauen lassen.
Wie bei den Taxametern in den heutigen Taxis, wurde der Fahrpreis aus einer Kopplung von Entfernungsmesser und Zeitmesser ermittelt.
Das erste Motor Taxi war 1897 im Einsatz
1897 wurde die erste Motordroschke als Taxi in Stuttgart eingesetzt. Das Fahrzeug stammte aus dem Hause Daimler – die Viktoria-Kutsche mit Halbverdeck.
Bis 1899 wurde die Taxi Flotte auf 7 Fahrzeuge erweitert.
Zulassung der ersten Motortaxameterdroschken in München
Auf Antrag der Motor GmbH wurden 1899 in München die ersten 10 Motortaxameterdroschken in Dienst gestellt.
Opel produziert das erste Taxi in Serie
Nur 6 Jahre später produziert Opel das erste Automobil, dass als Taxi ausgebaut wurde. Benz braucht dagegen noch 4 Jahre länger, um das erste auf Taxi Beduerfnisse zugeschnittene Fahrzeug zu produzieren.
Taxis werden in verschiedenen Farben lackiert
Verschiedene Städte liessen um 1910 deren Taxen in verschiedenen Farben lackieren, z.B. Berlin in Marstallbraun.
Im gleichen Jahr installiert Hamburg die ersten Taxi-Fernrufsäulen.
Weitere Entwicklung des Taxi Geschäfts nach dem 1. Weltkrieg
Während des 1. Weltkrieges wurde das Taxi Geschäft fast überall still gelegt. Erst nach Ende des Krieges und der Weiterentwicklung des Automobiles, gewinnt die Personenbeförderung immer mehr an Bedeutung.
Wichtige Entwicklung wie die des Dieselmotors trugen dazu bei, dass Mercedes einer der führende Anbieter für Taxi Fahrzeuge wurde.
Neben dem Taxameter war Ende der 40er Jahre die Einführung des 2-Wege Sprechfunk eine der größten Neuerungen im Taxigeschäft.
Rasante Entwicklung nach dem zweiten Weltkrieg
1953 wurde in München das erste Funktaxi Netz eingeführt.
1971 wird festgelegt, dass Taxis in der Farbe Hellelfenbei RAL1015 lackiert werden müssen.
Wer mehr über die Geschichte des Taxis wissen möchte erfährt im PDF der Uni Weimar mehr